شركة فورد موتور تستثمر في مصنع بطاريات النيكل الإندونيسي للمركبات الكهربائية

وفقًا لموقع Yahoo News، أعلنت شركة Ford Motor عن استثمارها في مصنع بطاريات النيكل قيد الإنشاء حاليًا في إندونيسيا، مما يعزز مكانتها في سلسلة توريد السيارات الكهربائية. وستنضم شركة صناعة السيارات الأمريكية إلى شركة PT Vale Indonesia وشركة Zhejiang Huayou Cobalt الصينية كمستثمرين في المشروع، الذي يهدف إلى إنتاج 120 ألف طن من مواد النيكل الكيميائية سنويًا لبطاريات السيارات الكهربائية. ومن المقرر أن يبدأ مصنع بومالا الإنتاج التجاري في عام 2026، باستثمارات إجمالية تبلغ 67.5 تريليون روبية (4.5 مليار دولار). ولم يكشف البيان المشترك للشركات عن الأسهم الفردية للاستثمار. ومع تزايد الطلب على مواد مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل، تعمل شركات صناعة السيارات العالمية على ضمان العرض على المدى الطويل. لا تزال الاستثمارات المباشرة في المناجم أو المصافي غير شائعة، لكن شركة جنرال موتورز استثمرت في شركة تعدين الليثيوم الأمريكية، وأعربت شركة تسلا عن اهتمامها بشراء منتج لليثيوم. تبرز إندونيسيا كمصدر مهم للنيكل الجاهز للبطاريات، وذلك بفضل زيادة استثمارات المصافي في الدولة الغنية بالمعادن، وخاصة من الشركات الصينية. وكانت شركة فورد، التي تهدف إلى إنتاج مليوني سيارة كهربائية سنويًا بحلول نهاية عام 2026، قد أبرمت بالفعل اتفاقية مع شركة Huayou للحصول على مواد البطاريات من مصنع Pomalaa. صرحت ليزا دريك، نائب الرئيس لتصنيع Ford Model e EV، في الإعلان أن هذا الإطار يسمح لشركة Ford بالتحكم المباشر في مصادر النيكل الذي تحتاجه بطريقة فعالة من حيث التكلفة مع ضمان استخراج النيكل وفقًا لأهداف الاستدامة للشركة. ويعد مشروع بومالا، الذي واجه تأخيرات، مثالا على المحاولات السابقة لاستخدام تكنولوجيا الترشيح الحمضي عالي الضغط (HPAL) لإنتاج مواد كيميائية للنيكل من خامات منخفضة الجودة. في حين أن العديد من مصانع HPAL تعمل الآن في إندونيسيا، إلا أن المخاوف بشأن تأثيرها البيئي لا تزال قائمة.