فورد وتويوتا هم في طليعةمركبة تعتمد على تقنية البلوكشين إن الابتكار التكنولوجي، كما يتضح من مجموعة براءات الاختراع المقدمة مؤخرًا من قبل كل من شركتي صناعة السيارات. في الربع الثاني من عام 2024 وحده، قدمت الشركتان ما مجموعه 43 براءة اختراع على الأقل مرتبطة بسلسلة الكتل.
وتُظهِر البيانات الصادرة عن GlobalData Patent Analytics وJust Auto أنه على الرغم من الانخفاض العام في طلبات براءات الاختراع المقدمة من قِبَل الصناعة خلال الربع الثاني، فقد برزت كل من فورد وتويوتا. فقد ارتفعت طلبات فورد من ثلاثة طلبات في الربع الأول إلى 14 طلبًا في الربع الثاني، في حين زادت طلبات تويوتا من 25 طلبًا إلى 29 طلبًا خلال نفس الفترة.
وشملت الشركات الخمس الأولى في طلبات براءات الاختراع الخاصة بتقنية البلوك تشين للربع الثاني من عام 2024 شركة فورد وتويوتا وثلاث شركات أخرى، مع نطاق من الطلبات يتراوح من 29 إلى ستة.
وتعالج براءات الاختراع التي حصلت عليها شركة فورد مؤخرا في مجال تقنية البلوك تشين مخاوف مختلفة في الصناعة، بما في ذلك نظام بارز مصمم لتوفير دليل ثابت على ملكية السيارة. وسوف يستخدم النظام تقنية البلوك تشين لتتبع تغييرات الملكية عبر العقود الذكية التي يتم تنفيذها تلقائيا عند تشغيلها بواسطة أحداث في الوقت الفعلي، مما يبسط عملية نقل كل من السيارة وملكيتها.
وبالمثل، تقدمت شركة تويوتا بطلبات للحصول على براءات اختراع لاستكشاف تطوير نظام داخلي قائم على تقنية البلوك تشين لإدارةالرموز غير القابلة للاستبدال ترتبط المركبات بمركباتها. ويضمن النظام أن المركبات المخزنة، مثل تلك التي يحتفظ بها التجار حتى بيعها، تنعكس بدقة في سجل blockchain.
كما تعمل الشركتان على تحويل تركيزهما نحو تقنيات مساعدة السائق، مع إدراك التحديات الحالية في نشر المركبات ذاتية القيادة بالكامل. وقد أبرز اجتماع حديث للصناعة أنه في حين لا يزال التفاؤل مرتفعًا، فإن التحديات التي تمنع النشر العام لسيارات الأجرة الآلية لم يتم حلها بعد. قد توفر البنية التحتية القائمة على تقنية البلوك تشين، والتي يتم استكشافها حاليًا من قبل كل من شركات صناعة السيارات، ميزة تنافسية في تطوير تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة في المستقبل. أحد مجالات الاستكشاف الرئيسية هو تأثير البنية التحتية للمدن القائمة على تقنية البلوك تشين على تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة.