استخدام استعارة بيضاء لشرح اتجاه x402 الحالي

المؤلف: بروليون، الأخ الأسد الأسترالي؛ المصدر: X، @BroLeonAus

لاحظتُ فجأةً فتاةً صغيرةً على شكل أسدٍ في المجموعة تسأل: "ما هو x402 تحديدًا؟"

">

أدركتُ فجأةً:

على الرغم من وجود العديد من المقالات التحليلية المتخصصة في السوق، إلا أن معظم المستثمرين الأفراد ما زالوا لا يفهمون ماهية هذا الشيء الذي اكتسب شعبيةً مفاجئة. كيف ارتبط هذا الأمر باهتمامٍ وكراهيةٍ متزايدين لبورصات التداول المركزية؟ بينج، باياي، كايت آي - ما هي علاقة هذه المشاريع؟ ما هي 8004، ACP، وما شابه؟ مُربك للغاية. سأحاول شرح هذا للمبتدئين باستخدام تشبيه واقعي غير مناسب إلى حد ما، لذا فهو سهل الفهم نسبيًا. أولًا: تخيل عملاء الذكاء الاصطناعي كسيارات؛ تخيل منصة إطلاق عميل الذكاء الاصطناعي كمصنع سيارات؛ تخيل السلاسل العامة المختلفة كأراضي وطنية؛ تخيل منصات التداول التجارية المختلفة كدول؛ وتخيل 402 كنظام بطاقة ETC الذي تم إطلاقه حديثًا. الوضع الحالي: يوجد حاليًا العديد من مصنعي السيارات (منصات الإطلاق) الموجودة في دول (سلاسل) مختلفة، مثل شركة تصنيع السيارات المعروفة والراسخة @virtuals_io في Base. فجأة، في يوم من الأيام، توصلت الدولة C إلى اختراع جديد - بطاقة ETC يمكن إضافتها إلى السيارات، مما يلغي الحاجة إلى التوقف عند تقاطعات الطرق السريعة. تلقى هذا الاختراع (x402) الكثير من العناوين الرئيسية، لكنه سرعان ما تلاشى في طيات النسيان (انظر الأخبار حول تعاون Coinbase وGoogle في بروتوكول AP2 ومعيار x402). شهر لاحقًا، عيّنت الدولة "ج" وزيرًا للدعاية (بينغ)، المعروف ببراعته الخطابية. حشد الوزير بسرعة كبرى محطات التلفزيون ووسائل الإعلام الدولية للتركيز بشكل مكثف على تقنية بطاقات التداول الإلكترونية، جاذبًا بذلك قاعدة جماهيرية واسعة. وفجأة، أدرك العالم إمكانات هذه التقنية في توليد قيمة اقتصادية كبيرة. لمحت الدولة "أو" المجاورة فرصة سانحة، فاتصلت فورًا بالدولة "ج"، وقررت الترويج لنظام بطاقات التداول الإلكترونية داخلها. كما وعدت شفهيًا بأن جميع السيارات المُنتجة في المستقبل في بلادها ستكون مُجهزة ببطاقات بطاقات التداول الإلكترونية من الدولة "ج"، مما زاد من حماس السوق لهذه البطاقات. وبتأثير من قنوات مختلفة، بدأ المشاركون في السوق بالاستثمار في أسهم تقنية بطاقات التداول الإلكترونية. ونتيجةً لذلك، لم يرتفع سعر سهم الوزير فحسب، بل ارتفعت أيضًا أسهم شركات صناعة السيارات التي يُمكنها تركيب البطاقات مسبقًا بكميات كبيرة (على الأرجح شركة مُحددة). وبدأت بورصات الأسهم حول العالم في إنشاء قطاعات أسهم مُرتبطة ببطاقات التداول الإلكترونية (على سبيل المثال، أطلقت محافظ مُختلفة قطاعات x402). ومع ذلك، لم تُطبّق الدولة "ب" الأقوى نظام بطاقات التداول الإلكترونية كما هو مُتوقع. ببساطة، باختصار، أولئك الذين يضعون المعايير هم دائمًا أصحاب السيادة. هل يجب أن يكونوا تابعين حقًا؟ لقد عانت الصين من هذه الخسارة مرارًا وتكرارًا في سنواتها الأولى. هل معيار ETC صعب حقًا إلى هذه الدرجة؟ هل معيار ETC الخاص بالدولة "ج" هو الوحيد الذي يمكن استخدامه؟ كلا. الخيار الحقيقي الذي يواجه حكومة الدولة "ب" الآن هو إما بناء beTAC خاص بها وتثبيته على مركباتها، أو ببساطة قبول معيار ETC الخاص بالدولة "ج". الجانب الإيجابي هو التوحيد العالمي، مما يعني أن السيارات يمكن أن تسير بحرية حول العالم دون الحاجة إلى التوقف والدفع في أكشاك تحصيل الرسوم. الجانب السلبي هو أنها مضطرة إلى اتباع خطى الدول الأخرى، تاركة مستثمريها يشترون أسهمًا في دول أخرى. -- هذا سبب رئيسي ذكرته سابقًا بشأن مراقبة سياسات الدولة "ب" عن كثب. إذًا، ما الذي تفعله المشاريع التي ذكرتها سابقًا، مثل $Payai و@GoKiteAI و@Unibase_AI و@virtuals_io؟ سأستمر في استخدام مثال السيارة أعلاه كمثال: كل دولة لديها بعض السيارات على طرقها السريعة، ولكن لا يوجد معيار موحد لهذه السيارات، ولكل مصنع... تختلف السيارات قليلاً. بعضها بثلاث عجلات، وبعضها بخمس. بعضها يفتح من الأعلى، وبعضها من الأمام. هناك سيارات رياضية فاخرة، وسيارات كوبيه كلاسيكية. سيكون من الرائع لو استطاع أحدٌ توحيد معايير تصنيع السيارات. سيوفر هذا للعالم الكثير من تكاليف الإنتاج، وسيُسهّل على المستخدمين اختيار السيارة. لمعالجة هذه المشكلة، قامت شركة تصنيع السيارات العريقة @virtuals_io في وقت مبكر بتوحيد معيارها الخاص للسيارات، ACP. الآن، تتوافق 90% من سياراتها مع هذا المعيار، وإضافة ETC هي تطور طبيعي. تخطط شركة تصنيع السيارات في الدولة B @Unibase_AI لفعل الشيء نفسه. معيار سياراتهم هو erc8004، وهو اختصار لـ Trustless Agents، وتزعم أنها ستصدر قريبًا أول سيارة ضخمة في الدولة B مزودة بـ ETC. لهذا السبب، ارتفع سعر سهمها بشكل كبير مؤخرًا. ماذا عن PayAI؟ تقدم PayAI تحديث ETC متوافقًا مع السيارات من دول متعددة. يمكن للسيارات من جميع الدول استخدام ETC بعد تثبيت هذا التحديث. على الرغم من أنه منتج خاص بالدولة S، توافقها قوي جدًا. علاوة على ذلك، فإن فريقهم الأساسي هو مطور تقنية ETC الخاصة بشركة Country C (بروتوكول x402)، مما يمنحهم ميزة كبيرة. ومع تزايد فهم السوق لتفاصيل تقنية ETC، يبدي المستثمرون تفاؤلًا، مما يؤدي إلى ارتفاع سعر سهمهم بشكل كبير. وأخيرًا، هناك @GoKiteAI. هذا المشروع مثير للإعجاب حقًا. يهدفون إلى بناء شبكة طرق سريعة عالمية واحدة، بمعايير موحدة لجميع المركبات عليها، وجميعها مُثبتة مسبقًا بتقنية ETC. ولأن هذا ليس مشروعًا مكتملًا، بل إعادة بناء كاملة، فمن الأسهل بكثير على المركبات على هذه الشبكة تطبيق القيادة الذاتية، والتواصل بين المركبات، وأكثر من ذلك بكثير مقارنةً بنموذج السيارة الوطني الموحد الحالي. بالطبع، ستكون التكلفة والصعوبة والسعر أعلى بكثير، لكن السوق حاليًا متفائل جدًا (بما في ذلك أنا). بصفتي مستخدمًا مكثفًا للذكاء الاصطناعي، لا أشك في أن عالم المستقبل، من Web2 إلى Web3، سيكون مليئًا بوكلاء الذكاء الاصطناعي، وستكون المعركة على المعايير الرئيسية جزءًا لا يتجزأ من تطوير هذه الصناعة. بعد مشاهدة في منافسة Nofi.ai لتداول الوكلاء، أشعر أن عالم Web3 سيشهد قريبًا اختراقًا أكبر من قِبل وكلاء الذكاء الاصطناعي. يُعدّ 402 خطوة مهمة في مساعدتهم على اختراق جدار الأبعاد. آمل أن أتمكن من استقطاب أهداف عالية الجودة في هذه الموجة. قد لا يكون الاستعارة المذكورة أعلاه مناسبة تمامًا، ولكنها تهدف فقط إلى تثقيف السوق بشكل أفضل. أيها الخبراء، يُرجى التحلي باللطف ومرحبًا بكم في اقتراح استعارات وتفسيرات أفضل وأكثر ملاءمة. يبدو أن النص التالي غير ذي صلة ويجب حذفه: