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昨年の大きなメルトダウンの余波で、暗号のスポンサーシップが流出したにもかかわらず、F1チームは再び暗号広告を温めるかもしれない。3月28日、アメリカの暗号取引所クラーケンは、ウィリアムズ・レーシングF1チームとの新たなスポンサー契約とWeb3契約を発表した。これは、今年F1レースで新たな契約を結んだ最初の主要暗号通貨企業である。
この契約には、ウィリアムズのレーシングカーにKrakenのブランドを表示するだけでなく、ブランド化されたチームグッズや、チームファンが収集できるノン・ファンジブル・トークン(NFT)も含まれています。また、一部のレースでは、マシンのリアウイングにKrakenNFTが所有する、サードパーティのNFTプロジェクトによるデジタル・コレクティブル・アートワークが展示されます。
ウィリアムズ・レーシングのコマーシャル・ディレクターであるジェームス・バウワーは、「私たちのファンに最先端の暗号とWeb3体験を提供し、同時にKrakenが私たちのネットワークとイベントを通じて新たな機関投資家の顧客や企業にリーチすることを可能にするために、パートナーシップを開始することに興奮しています」と語った。
2022年後半に事態が溶け始めると、いくつかのF1レーシングチームは暗号通貨のスポンサー契約をすぐに取りやめた。メルセデスF1チームは11月中旬、問題を起こしたFTX取引所との推定2700万ドル相当のパートナーシップ契約を中断した。
さらに1月、フェラーリはスイスのブロックチェーン組織ヴェラスとの長期契約を突然打ち切った。昨年の暗号金融業者での問題を受け、アルファロメオはスポンサーのヴォールドを外した。シンガポールは9月、サーキット周辺での暗号広告を禁止したが、自動車には広告を残すことを許可した。フランスを含む他の国々は昨年、サーキットサイドでの暗号通貨広告に制限を課し、いくつかのチームはその削除を余儀なくされた。
しかし、いくつかのスポンサー契約は存続している。アストンマーティンチームはCrypto.comとSociosをスポンサーとして維持している。以前の報道によると、Binanceはまだアルパイン・チームのパートナーであり、OKXとTezosはまだマクラーレン・レーシングに所属している。一方、レッドブル・レーシングは暗号通貨のスポンサーであるBybitを維持し、OpenSeaはハースのままだ。