テスラ、カナダで中国製EVの関税引き下げを求める

カナダが10月1日から中国製電気自動車（EV）に100％の関税を課す決定を発表する前に、テスラはカナダ政府に自社車の関税引き下げを要請していた。この動きは、米国の同様の動きに影響されたカナダの広範な貿易・関税政策に沿ったものである。

テスラはEUレベルの関税を求め、カナダは中国製電気自動車に100％の関税を課す

カナダ政府筋によると、テスラは欧州連合（EU）から受けたのと同等の関税率を要求したという。EUは最近、中国製のテスラ車に9％の関税を課したが、これは他の中国製EV輸入品に適用される36.3％よりも大幅に低い。テスラがカナダに要請したのは、新関税の正式発表前だった。

カナダは8月26日、中国から輸入されるすべてのEVに100％の関税を課すと発表した。この決定は、自動車部門の生産能力過剰という中国の国家主導の政策に対する懸念が影響している。関税は、テスラが上海で生産するものを含む、すべての中国製自動車に影響する。

テスラの中国製自動車に対するEUのアプローチは、カナダや米国に比べて寛大である。EUがテスラに対する直接的な補助金コストのみを考慮したのに対し、カナダと米国は、補助金、産業の過剰生産能力、非市場政策、環境・労働慣行の基準など、より幅広い要素を評価した。

続きを読むEU、中国から輸入されるテスラ車への関税を9%に引き下げ

テスラ、中国製EVにカナダの関税を課す 米国は新たな輸入関税を延期

テスラはカナダに輸出している中国製車両の台数を公表していない。しかし、車両識別コードから、モデル3やモデルYなどのモデルが上海からカナダに出荷されていることがわかる。カナダの関税発表以来、テスラは再びオタワに連絡していない。

一方、バイデン米政権は5月、中国製EVへの関税を4倍の100％に引き上げるとともに、他の中国製品への関税も引き上げると発表した。これらの関税の実施は9月まで延期され、調整の可能性も予想されている。

カナダに中国製自動車を輸入している他のメーカーであるボルボ・カーズとポールスターは、新関税の影響を評価している。ボルボはEX30やXC60などのモデルを輸入し、ポールスターはポールスター2を中国から出荷している。両社とも、関税引き上げが自社の事業や価格戦略にどのような影響を与えるかを評価している。

続きを読むトランプ暗殺未遂、2024年米大統領選を覆す：アップルとテスラCEOの発言

結論

カナダとの関税引き下げ交渉に挑むテスラの試みは、世界的な貿易政策の変化に伴い自動車業界が直面する広範な課題を反映している。カナダの新関税と米国とEUで進行中の協議により、自動車メーカーは複雑で進化する規制環境を乗り切らなければならない。