바이비트, 2025 F1 시즌이 다가옴에 따라 레드불 레이싱 파트너십 종료

레드불, 대대적인 스폰서십 개편으로 암호화폐 스폰서 중단

레드불 레이싱이 암호화폐 거래소 바이비트와 조용히 결별하며 3년간의 1억 5천만 달러 규모의 파트너십을 종료했습니다.

2022년 2월에 시작된 이 계약을 통해 바이비트는 팀의 최대 스폰서 중 하나로 자리매김했습니다.

그러나 2025년 포뮬러 원 시즌이 다가옴에 따라 Bybit는 더 이상 레드불의 파트너 목록에서 제외되었으며, 이는 챔피언십 우승 팀의 우선 순위가 바뀌었음을 반영한 결정으로 보입니다.

바이비트, 레드불 파트너 목록에서 사라지다

팬들은 바이비트의 실종을 가장 먼저 알아챘습니다.

Reddit의 한 관찰력 있는 지지자가 공유했습니다,

"[속보] 오라클 레드불 레이싱이 팀 파트너 페이지에서 Bybit를 삭제했습니다. 그들은 F1에서 팀에 연간 1억 5천만 달러를 지불하는 가장 큰 스폰서였습니다."

레드불은 이 문제에 대해 공식적으로 언급하지 않았지만, 2024년 말까지 계약이 만료되는 만큼 재계약을 하지 않기로 결정한 것으로 보입니다.

바이비트의 후원은 대체불가토큰과 팬 토큰을 포함한 팬 참여에 중점을 두었지만, 레드불이 보다 성과 중심의 파트너십을 모색하면서 이러한 노력은 매력을 잃은 듯합니다.

암호화폐 낙진? 조사가 영향을 미쳤을 수 있습니다.

바이비트와의 관계를 끊기로 한 결정은 전 세계적으로 암호화폐 거래소에 대한 조사가 강화되면서 영향을 받은 것으로 보입니다.

한때 국제 스포츠 분야에서 가장 큰 연간 암호화폐 후원으로 선전되었던 바이비트와의 계약은 이제 다른 시대의 유물처럼 느껴집니다.

암호화폐 업계가 점점 더 많은 압박을 받고 있는 가운데, 레드불의 이러한 움직임은 잠재적인 논란으로부터 거리를 두려는 의도가 반영된 것일 수도 있습니다.

레드불의 스폰서십 라인업의 다음 계획은?

오라클, 하이네켄, 페페 진스 등 Red Bull의 기존 스폰서들은 팀의 재정적 안정을 보장합니다.

오라클은 연간 9천만 달러를 기부하고 있으며, 레이스 전략을 강화하는 소프트웨어를 제공하는 등 레드불의 운영에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다.

반면, 바이비트의 기여는 대부분 재정적인 부분이었으며, 실제 트랙 성과에는 거의 영향을 미치지 않았습니다.

이것이 바로 레드불이 레이싱 성공에 기여할 수 있는 파트너를 우선시하는 이유일 수 있습니다.

오라클과 같이 기술 전문성을 갖춘 기업은 실질적인 혜택을 제공하여 팀이 경쟁력을 유지할 수 있도록 지원합니다.

팀 개편에 따른 드라이버 및 리더십 변화

이번 스폰서십 개편은 레드불의 광범위한 변화의 일부에 불과합니다.

2024 드라이버 순위에서 막스 베르스타펜에 이어 2위를 차지한 세르히오 페레즈는 리암 로손으로 교체되었습니다.

아제르바이잔 그랑프리에서 부진한 성적을 거둔 페레즈는 레드불의 미래에 대해 의문을 품게 되었습니다.

좌측부터: 세르지오 페레즈와 리암 로슨

뉴질랜드 출신의 유망주인 로슨은 2023시즌과 2024시즌에 교체 선수로 활약하며 두각을 나타낸 후 이 자리에 앉게 되었습니다.

한편, 레드불은 디자인계의 전설인 아드리안 뉴이가 애스턴 마틴으로, 스포츠 디렉터 조나단 휘틀리가 아우디로 자리를 옮기는 등 리더십 변화에도 직면해 있습니다.

새로운 거래, 새로운 비전?

레드불의 다음 행보에 귀추가 주목됩니다.

바이비트를 다른 암호화폐 스폰서로 대체할 것인가, 아니면 기술 파트너십에만 집중할 것인가?

2025년 다섯 번째 우승을 목표로 하고 있는 맥스 베르스타펜은 레드불의 <토킹 불> 팟캐스트에서 다음과 같이 말하며 변화를 암시했습니다,

<리본, 조금은 달랐으면 좋겠어요.

이 팀의 미래는 트랙 안팎에서 혁신을 거듭하는 한 해가 될 것으로 보입니다.