Sử dụng phép ẩn dụ màu trắng để giải thích xu hướng x402 hiện tại

Tác giả: BroLeon, Anh em Sư tử Úc; Nguồn: X, @BroLeonAus

Tôi chợt thấy một cô sư tử nhỏ trong nhóm hỏi: "X402 thực sự là gì?"

">

Tôi chợt nhận ra:

Mặc dù có rất nhiều bài viết phân tích chuyên sâu trên thị trường, nhưng hầu hết các nhà đầu tư cá nhân vẫn chưa hiểu thứ đột nhiên trở nên phổ biến này là gì. Tại sao lại có sự yêu ghét lẫn lộn giữa CEX? Ping, Payai, KiteAi—những dự án này liên quan đến nhau như thế nào? 8004, ACP, v.v. là gì? Thật khó hiểu. Tôi sẽ cố gắng giải thích điều này cho người mới bằng một phép so sánh thực tế có phần không phù hợp, để tương đối dễ hiểu. Đầu tiên: Hãy tưởng tượng các Đại lý Ai là ô tô; tưởng tượng nền tảng ra mắt Đại lý Ai là một nhà máy sản xuất ô tô; tưởng tượng các chuỗi công cộng khác nhau là lãnh thổ quốc gia; tưởng tượng các CEX khác nhau là các quốc gia; và tưởng tượng 402 là hệ thống thẻ ETC mới ra mắt. Tình hình hiện tại: Hiện nay, có rất nhiều nhà sản xuất ô tô (bệ phóng) đặt tại nhiều quốc gia (chuỗi), chẳng hạn như nhà sản xuất ô tô nổi tiếng và lâu đời @virtuals_io trong Base. Đột nhiên, một ngày nọ, Quốc gia C nghĩ ra một phát minh mới - thẻ ETC có thể được gắn vào ô tô, loại bỏ nhu cầu dừng lại ở các ngã tư đường cao tốc. Phát minh này (x402) đã nhận được rất nhiều tiêu đề, nhưng nhanh chóng chìm vào quên lãng (xem tin tức về việc Coinbase và Google hợp tác về giao thức AP2 và tiêu chuẩn x402). Một tháng sau, Quốc gia C bổ nhiệm Bộ trưởng Tuyên truyền ($Ping), nổi tiếng với tài hùng biện. Ông nhanh chóng huy động các đài truyền hình lớn và phương tiện truyền thông quốc tế tập trung Công nghệ ETC được chú ý mạnh mẽ, thu hút đông đảo người dùng. Đột nhiên, thế giới nhận thấy tiềm năng của ETC trong việc tạo ra giá trị kinh tế đáng kể. Quốc gia O láng giềng đã nhận ra cơ hội và ngay lập tức liên hệ với Quốc gia C, quyết định quảng bá hệ thống ETC trong nước mình. Họ cũng cam kết bằng lời nói rằng tất cả xe hơi sản xuất trong tương lai tại quốc gia này sẽ được trang bị thẻ ETC của Quốc gia C, qua đó tiếp tục thúc đẩy sự hào hứng của thị trường đối với loại thẻ này. Dưới ảnh hưởng của nhiều kênh khác nhau, các nhà đầu tư bắt đầu đầu tư vào cổ phiếu liên quan đến công nghệ ETC. Kết quả là, không chỉ giá cổ phiếu của chính Bộ trưởng tăng mà cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô có thể cài đặt sẵn thẻ với số lượng lớn (có thể ám chỉ một công ty cụ thể) cũng tăng vọt. Các sàn giao dịch chứng khoán trên toàn thế giới bắt đầu thiết lập các ngành chứng khoán liên quan đến ETC (ví dụ: nhiều ví điện tử đã ra mắt các ngành x402). Tuy nhiên, Quốc gia B hùng mạnh hơn đã không ngay lập tức làm theo và triển khai hệ thống ETC một cách toàn diện. Nói một cách đơn giản, những người tạo ra tiêu chuẩn luôn là những người thống trị. Liệu họ có thực sự nên là người đi sau? Trung Quốc đã nhiều lần chịu tổn thất này trong những năm đầu. Liệu tiêu chuẩn ETC có thực sự khó khăn đến vậy? Liệu chỉ có ETC của Quốc gia C mới... có thể sử dụng được không? Không. Lựa chọn thực sự mà chính phủ Quốc gia B phải đối mặt hiện nay là xây dựng beTAC của riêng mình và lắp đặt trên các phương tiện của mình, hay chỉ đơn giản là chấp nhận ETC của Quốc gia C. Ưu điểm là tiêu chuẩn hóa toàn cầu, nghĩa là ô tô có thể tự do di chuyển trên khắp thế giới mà không cần phải dừng lại và trả tiền tại các trạm thu phí. Nhược điểm là nó buộc phải đi theo sự dẫn dắt của các quốc gia khác, khiến các nhà đầu tư của chính nó phải mua cổ phiếu ở các quốc gia khác. -- Đây là lý do chính mà tôi đã đề cập trước đó về việc giám sát chặt chẽ các chính sách của Quốc gia B. Vậy, các dự án mà tôi đã đề cập trước đó, chẳng hạn như $Payai, @GoKiteAI, @Unibase_AI và @virtuals_io, đang làm gì? Tôi sẽ tiếp tục sử dụng ví dụ về ô tô ở trên để so sánh: Mỗi quốc gia đều có một số ô tô trên đường cao tốc của mình, nhưng không có tiêu chuẩn thống nhất cho những chiếc xe này, và xe của mỗi nhà sản xuất lại hơi khác nhau. Một số có ba bánh, một số có năm bánh. Một số có cửa mở ở trên, một số ở phía trước. Có những chiếc xe thể thao hạng sang, và có những chiếc xe coupe cổ điển. Sẽ thật tuyệt nếu ai đó có thể chuẩn hóa các tiêu chuẩn sản xuất ô tô. Điều này sẽ giúp thế giới tiết kiệm rất nhiều chi phí sản xuất và giúp người dùng thuận tiện hơn khi lựa chọn xe. Để giải quyết vấn đề nan giải này, nhà sản xuất ô tô lâu đời @virtuals_io đã sớm chuẩn hóa tiêu chuẩn ô tô của riêng mình, ACP. Hiện tại, 90% ô tô của họ tuân thủ tiêu chuẩn này, và việc bổ sung ETC là một bước tiến tự nhiên. Nhà sản xuất ô tô @Unibase_AI của Quốc gia B cũng có kế hoạch làm điều tương tự. Tiêu chuẩn ô tô của họ là erc8004, viết tắt của Trustless Agents, và họ tuyên bố sẽ sớm ra mắt chiếc xe bom tấn đầu tiên của Quốc gia B được trang bị ETC. Đây là lý do tại sao giá cổ phiếu của họ gần đây đã tăng vọt. Còn PayAI thì sao? PayAI cung cấp bản vá ETC tương thích với ô tô từ nhiều quốc gia. Ô tô từ tất cả các quốc gia có thể sử dụng ETC sau khi cài đặt bản vá này. Mặc dù là sản phẩm của Quốc gia S, nhưng khả năng tương thích của nó khá mạnh. Hơn nữa, đội ngũ cốt lõi của họ là nhà phát triển công nghệ ETC của Quốc gia C (giao thức x402), mang lại cho họ một lợi thế đáng kể. Khi thị trường dần hiểu được những điều cơ bản của công nghệ ETC, Các nhà đầu tư đang bỏ phiếu bằng chân, khiến giá cổ phiếu của họ tăng vọt. Cuối cùng, có @GoKiteAI. Dự án này khá ấn tượng. Họ đang hướng tới việc xây dựng một mạng lưới đường cao tốc toàn cầu duy nhất, với các tiêu chuẩn chuẩn hóa cho tất cả các phương tiện trên đó, tất cả đều được cài đặt sẵn ETC. Vì đây không phải là một dự án nửa vời, mà là một dự án xây dựng lại hoàn toàn, nên việc triển khai lái xe tự động, giao tiếp giữa các phương tiện và hơn thế nữa trên mạng lưới này sẽ dễ dàng hơn nhiều so với mô hình ô tô thống nhất toàn quốc hiện tại. Tất nhiên, chi phí, độ khó và giá cả sẽ cao hơn nhiều, nhưng thị trường hiện đang rất lạc quan (bao gồm cả tôi). Là một người sử dụng AI nhiều, tôi không nghi ngờ gì rằng thế giới tương lai, từ Web2 đến Web3, sẽ tràn ngập các tác nhân AI, và cuộc chiến giành các tiêu chuẩn quan trọng đương nhiên sẽ là một phần không thể thiếu trong sự phát triển của ngành. Sau khi xem cuộc thi giao dịch tác nhân của Nofi.ai, tôi cảm thấy rằng thế giới Web3 sẽ sớm được các tác nhân AI thâm nhập sâu hơn. 402 thực sự là một bước tiến quan trọng giúp họ vượt qua bức tường không gian. Tôi hy vọng mình có thể nắm bắt được các mục tiêu chất lượng cao trong làn sóng này. Ẩn dụ trên có thể không phù hợp lắm, nhưng nó chỉ nhằm mục đích giáo dục thị trường tốt hơn. Xin các chuyên gia hãy nhẹ nhàng và hoan nghênh việc đề xuất những ẩn dụ và giải thích phù hợp hơn. Đoạn văn bản sau đây có vẻ không liên quan và nên được lược bỏ: