アップル、10年にわたる電気自動車プロジェクト「タイタン」を終了し、ジェネレーティブAIに移行へ

アップルは、電気自動車を探求する10年にわたる計画を段階的に中止し、チームをジェネレーティブ人工知能にシフトさせていることが、関係者の話から明らかになった。 アップルは現地時間2月27日、このニュースを社内に公開し、プロジェクトに関わる約2,000人の従業員を驚かせた。最高執行責任者（COO）のジェフ・ウィリアムズと、この取り組みを担当する副社長のケビン・リンチが共同で決定を下した。 2人の幹部は従業員に対し、プロジェクトが縮小に向かうこと、そして同車を担当するチームの従業員の多くは、ジョン・ジャンナンドレア幹部が率いる人工知能部門に移されること、そしてそれらの従業員は、同社にとってますます重要な優先課題となっているジェネレーティブAIプロジェクトに注力することを伝えた。Apple Carチームには数百人のハードウェア・エンジニアや自動車デザイナーも所属しており、彼らは他のアップル・チームの仕事に応募できる可能性がある。 ニュースが出た後、火曜日の午後のセッションで、米国の株式市場は、プレートは、アップルの株式が1％以上上昇した後、ランチタイムに判明し、リバウンドを続け、ほぼ0.9％下落していた、営業終了時点で、アップルは2.8兆ドルの時価総額と182.63ドル、または0.81％を報告した。 同時に、トラックを終了する潜在的な競合他社に直面して、ソーシャルプラットフォームでイーロン・マスクは、アップルの自動車製造計画のキャンセルについてコメントし、2つの顔文字を送った。 アップルの自動車製造の歴史は、クック氏によって承認された2014年まで遡ることができると報告されている、アップルはタイタン計画を開始し、その後、シリコンバレー+自動車業界の遺伝子とコアチームを形成し、密猟するために、グーグル、メルセデスベンツ、テスラなどの企業から「お金を支払う能力」を果たした。 2019年末までに、アップルはテスラから300人以上を引き抜いた。その後、アップルが車作りの路線や方向性を何度も迷走させたことや、協力の対象や形態の着地が遅れたことで、タイタン計画に携わる幹部が大量に離脱することになり、プロジェクトは何度も頓挫した。(長江日報）