DePINはとてもホットだ。

ブロックチェーンが台頭し、分散型ソリューションへの関心が高まる中、DePINが現在の関心事となっている。DePINはまだ初期段階ですが、将来的には幅広い用途で既存のインフラモデルを破壊する可能性を秘めています。

DePINとは、分散型物理インフラネットワークのことです。 Decentralised Physical Infrastructure Networkの頭文字をとったもので、ブロックチェーン技術を利用して現実世界の物理インフラの制御と所有権を分散化するネットワークの総称です。

一般的に、データネットワークや交通機関、電力網などの物理インフラは、中央集権的な主体によって所有・管理されてきた。一方、DePINプロジェクトは、ピアツーピア（P2P）ネットワークを構築することで、これに取って代わろうとしている。このようなネットワークでは、個人が自分の物理的資源を提供し、ネットワークを共有管理することができる。

Airbnbのような複数のWeb2中央集権型プロジェクトは、コミュニティの力を活用することに成功しており、DePINプロジェクトは、分散化とインセンティブを通じてユーザーに意思決定を行う権限を与え、ネットワークが拡大するにつれてユーザーの収益が増加するようにすることで、プロジェクト開発へのコミュニティの積極的な参加をさらに促進する。

ブロックチェーン技術に基づいて構築されたDePINプロジェクトは、より透明性が高く、単一の機関に依存せず、単一障害点が発生しにくい。さらに、DePINの参加者は集団的な意思決定者でもあるため、主導的なコミュニティはより柔軟かつ効率的にプラットフォームを管理することができる。

DePINのユースケース

DePINのユースケースは、分散型金融、データストレージ、電気通信、輸送、ヘルスケアなど、幅広い領域に及んでいます。よく知られたDePINプロジェクトのひとつであるFilecoinは、ピアツーピアの分散型データストレージプラットフォームであり、パーソナルコンピュータのネットワークを活用することでセキュリティと安定性を確保している。データストレージプロバイダーは、一定期間信頼できるデータストレージを提供することで、Filecoinから報酬を受け取る。DePIN の他の既知の例には、Render、Livepeer、Akash Network、Helium、AIOZ、Hivemapperなどがある。

「一言で言えば、DePINは参加者のインセンティブを調整することで、インフラをスマートで柔軟なものにすることです」。交通DePINプロジェクトSoarchainを支える企業、Sar Roboticsの創設者兼CEOであるKerem Ozkan氏は、特にモビリティ業界向けにパスベースのデータおよび接続インフラを構築し、車両が安全にデータを収集・共有できるようにして、交通の安全性と効率性を向上させることを目指している、と述べている。

輸送以外にも、オズカンはDePINが人工知能の未来も促進できると考えている。AIが現在直面している問題のひとつは、GPUやCPUクラスタ、基本的なコンピューティングパワーが十分でないことだとオズカンは言う。ソアケインのCEOは、AIが今日必要としているスケーラビリティとアジリティを提供するために、パスインセンティブとコミュニティ主導のDePINデータネットワークに大きな可能性を見出している。

複数のDePINプロジェクトがベンチャーキャピタルから資金提供を受け始めている。分散型コンピューティングパワーのサポートに重点を置くBlocklessは先月、プレシードおよびシードラウンドで800万ドルの資金を調達したと発表した。Filecoinに保存された環境データを使って超ローカルな天気予報を作成するDePINプロジェクトのWeatherXMは、シリーズAで770万ドルの資金を確保した。

今後の課題

それにもかかわらず、比較的新しい分野として、DePINはまだ課題に直面しているとオズカン氏は述べた：「物理的な環境は制御不可能であるため、相互運用性や拡張性、あるいはシステム全体のセキュリティに関する問題が課題として残ります。ユーザーはさまざまなハードウェアやインフラにアクセスできるため、それらが信頼できるものであるか、改ざん防止されているかなどを検証しなければなりません。

DePINの開発者は、この技術は鉄道が最初に使い始めたときと同じくらい大きな影響を与える可能性があるが、より広く採用されるためには独自の技術革新を続ける必要があると述べている。