ECBレポートは、PoWを化石燃料車に、PoSを電気自動車に例えています

急激なインフレの中で、欧州中央銀行 (ECB) は、ビットコインの「重大な二酸化炭素排出量」に関する懸念をまとめる時間を見つけました (ビットコイン ) およびその他の暗号通貨は、膨大な計算能力を必要とします。 

ECB 公開された   というタイトルのレポート環境のマイニング – 気候リスクは暗号資産に値付けされています ?」報告書の中で、ECB の研究グループは、プロトコルの戦い 、ここでの作業証明 (PoW) の概念は、地球への脅威を表しています。対照的に、プルーフ・オブ・ステーク (PoS) が唯一の持続可能な暗号オプションであると専門家は主張しています。

この記事では、ビットコインによって消費されるエネルギー量を、スペイン、オランダ、オーストリアなどの個々の国の年間エネルギー消費量と比較しています。それは、ビットコインとイーサの二酸化炭素排出量を合わせたもの (イーサリアム ) は、2022 年 5 月時点でのほとんどのユーロ圏諸国の温室効果ガス (GHG) 排出削減量を打ち消しています。

大量のエネルギー消費の背後にある主な理由は PoW コンセンサス メカニズムにあるため、著者はビットコインと、テザーなどのステーブルコインを含むイーサリアム ブロックチェーンに基づくトークンの両方を考えています (USDT ）、特に持続可能ではなく、グリーン移行プロジェクト全体を危険にさらしている. 7月、イーサリアムが完成合併のための重要な試練 Sepolia テストネットで、プラットフォームを PoS コンセンサス メカニズムへの移行に近づけます。

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ある時点で、この記事は、グリーン移行の目標と仮想通貨の間の緊張を、戦争の可能性に至るまで大幅に鋭くします。エネルギー源とエネルギー消費レベルに関する政治的および社会的選択により、政策立案者は特定の生産活動に特権を与え、暗号資産の評価にリスクをもたらす可能性があります。

レポートによると、社会に対するビットコインの利益は疑わしいため、次のようになります。

「当局が移行期間中にガソリン車を禁止することを選択する方法を理解することは困難ですが、PoW 技術に基づいて構築されたビットコイン型の資産には目をつぶることができます。」

さらに自動車に例えると、このレポートは PoS が電気自動車の仮想バージョンであり、政策立案者のインセンティブの明らかな候補であると主張しています。 

先週ECBが発表したレポート 過去 10 年間の暗号通貨市場の成長と、それが既存の金融システムにもたらすリスクを分析しています。それは、規制監督の欠如が最近の失速に追加されたと結論付けました。Terra などのアルゴリズム ステーブルコイン エコシステム （LUNA）は、そのようなステーブルコインが金融システムに与える可能性のある伝染効果を示しています。