ソース:Daoはブロックチェーンを言った
1、碑文は2つの側面を持っているので、ホットケーキを燃やすことはありません?
何事にも二面性があり、碑文も同じである。
ルカが比較的早い時期に碑文に疑問を呈したことも含め、碑文をめぐる論争は後を絶たない。それらの論争(ルカの言及を含む)はすべてある程度妥当なものである。
この両論について、私は長所と短所のどちらが多いかを見る傾向がある。もしそれが短所よりも長所であれば、私はそれを支持し、奨励したいと思います。
私が思うに、Inscriptionのエコシステムで最も注目すべき素晴らしい点は、分散化された信頼できる中立的なプラットフォームで、偉大なアイデアが生まれ、偉大な想像力がかき立てられることを改めて証明していることです。
まさにビットコインは許可を必要としない分散型プラットフォームであるため、人々に創造性を発揮して遊ぶ機会を与え、取るに足らないアイデアが一歩一歩巨大な新しいエコシステムに成長する様子や、無名の小さなチームがこの風を利用して新しいエコシステムの大きなプレーヤーになる様子を見ることができます。
これは暗号起業家の成功だけでなく、暗号の先人たちのビジョンでもある。
この活気あるエコシステムは、中央集権的なプラットフォームで成長できるのだろうか?中央集権化されたプラットフォームで、これほど迅速かつ野蛮に成長することは可能なのでしょうか?
間違いなく無理です。
これだけでも、碑文のエコシステムは注目に値するものであり、私たちの関心と注目に値すると考えるには十分です。
2.私はまだETHに固執しているのでしょうか?
私はビットコインとイーサのフィックスをそれぞれ35,000ドルと2,500ドルに設定しました。そのため、ビットコインのフィックスはもうありませんが、イーサのフィックスはまだあります。
3.プロジェクトについて学び、アドバイスを得るために必要なチャネルやウェブサイトは何ですか?
私の主なチャンネルはツイッターです。知り合いをフォローすることから始めて、その人が誰をリツイートしているのか、どのプロジェクトの関係者なのかを見ることができます。そして、そのスレッドをたどって、より多くの情報源を見つけます。時間をかければ、かなりの量の情報とチャンネルを蓄積することができる。
4、ビットコインNFTトラックを研究する準備ができているが、Twitterの情報があまりにも混在していることを感じ、石油パイプの情報は比較的小さく、オンラインプロジェクトや、より慎重にこのトラックを勉強して次に行くためにどこに行けばいいのかわからない。
一般的に、私は主にTwitterを通じて、最新の情報を見つけなければならない。
しかし、もし私がいくつかの要約情報を探しているのであれば、PANEWS、ブロックリズム、ディープタイド・テックフロー、フォライトニュース、ゴールデンファイナンスなど、いくつかの大きなメディアを参考にすることができます。これらの大手メディアには、トラックの特定のセグメントに関する要約記事が掲載されていることが多い。
5、デピン・トラックについて
この質問は読者からよく聞かれるもので、先週末のツイッターでのやり取りの際にもおそらくお答えしたと思います。以下、補足です。
このトラックは、実は2017年の初めには存在していたのですが、今日まで、本当に上陸し、何らかの応用が可能なものは、私の意見では2つしかありません:FilecoinとArweaveです。
しかし、この2つのプロジェクトがどのように実行されたかというと、私たちは皆、Filecoinが基本的に大きな動きを見せなかったことを見たと思います。伝統的な中央集権的機関も、サークル内の多くの大きなプロジェクトもありますが、結果は実質的に平凡です。
この理由は複雑ですが、一般的に私はDepinの発展を見守っていますが、2つの理由から慎重になっています。
1つは、今出回っているいわゆるDepinアプリの多くは、深く掘り下げていくと、実はブロックチェーンアプリではなく、伝統的な分散型アプリであることがわかります。
従来の分散型アプリケーションの中核は、タスクを分割して異なるノードに割り当て、各ノードが異なる問題を解決することです。一方、ブロックチェーンのコンセンサスアルゴリズムは、すべてのノードが同じ問題を解決することです。ブロックチェーンのコンセンサスアルゴリズムは、すべてのノードが同じ問題を解決するというものだ。この2つのシステムは、どちらも分散型ではあるが、根本的に異なる。
しかし、多くのプロジェクト関係者は、分散システムで解決する方が適しているこれらの問題を、ブロックチェーンのコンセンサスメカニズムを利用して解決しようとしている。この論理は自己矛盾している。
2つ目は、Depinアプリケーションはハードウェアを伴うということです。
ですから私は、このトラックには実質よりもギミックが多いのではないかと心配しています。