ベトナム、AI交通ソリューションで都市の混雑に挑む。

ホーチミン市、渋滞緩和のためAI交通管理を拡大

ベトナム南部の大都市ホーチミンは、交通の流れを改善し、混雑を緩和することを目的とした新技術を導入している。

同市は、主要交差点の信号機を制御する高度なAIシステムを試験的に導入しており、都市移動の最も困難な側面のひとつを合理化することを目指している。

AI技術が信号制御を改善

同市は、ハン・ザン（Hang Xanh）交差点、ダイリエット・シー（Dai Liet Si）交差点、ビンタイン（Binh Thanh）区のウン・バン・キエム（Ung Van Khiem）-グエン・ギア・チー（Nguyen Gia Tri）交差点、グエン・ギア・チー（Nguyen Gia Tri）-D5交差点など、いくつかの重要な交差点の交通管理に人工知能（AI）を組み込んでいる。

これらの地域では、プロジェクト開始以来、交通の安定性が顕著に改善されている。

デジタル・ツイン技術が交通管理をさらに進化させる

ホーチミン市は今、デジタル・ツイン技術の応用で交通管制を次のレベルに引き上げようとしている。

このシステムは、渋滞や事故などの道路状況に関するデータをリアルタイムで収集し、オペレーターに自動更新を提供する。

ラッシュアワー時のホーチミン市ビンタイン区ハンザン交差点の大渋滞。

AIを取り入れることで、ファム・ヴァン・ドン、ヴォ・ヴァン・キエット、マイ・チー・トーを含む幹線ルートの管理を強化することを目指している。

AIプロジェクトの主要地域への拡大

交通局は現在、タンソンニャット国際空港とその周辺地域を含む市内の他の地域にもAI駆動システムを拡大することを検討している。

当局が渋滞対策を続けているため、市中心部の交通量の多い場所もさらなる拡張の対象になっている。

信号操作：課題と解決策

ホーチミン市は、標準的な青-黄-赤のサイクルに従う794基と、黄色の点滅モードで作動する256基を含む、1,000基以上の信号ポストを管理している。

しかし、停電や機器の故障、照明の破損など、技術的な問題によって障害が発生することもある。

これに対処するため、オペレーターは、特に交通量のピーク時に、信号機のタイミングをリアルタイムで監視・調整している。

リアルタイム・モニタリングが混雑を緩和

午前6時半から午前9時、午後4時から午後8時までのラッシュアワーには、市は交通警察、ボランティア、その他のタスクフォースを配備し、手作業で交通整理を行っている。

追加された人員は、交通信号の操作の規制を支援し、市内全域でのスムーズな移動を確保する。

交通量の多い交差点で交通整理をする警察官。

交通信号機が中央制御システムに接続されている地域では、こうした調整がより簡単に行われ、オペレーターが渋滞を緩和するために信号のタイミングを監視し、微調整する。

こうした積極的な対策は、テクノロジーと人的資源を活用して交通システムの負担を軽減し、都市全体のモビリティを向上させるという、市の継続的な取り組みの一環である。

よりスマートで持続可能な都市のビジョン

ホーチミンのような都市が先進的なテクノロジーを日常業務に統合し続ける中、真の試練は、イノベーションと都市生活の複雑さとのバランスにある。

AIを活用した交通システムは、よりスマートな都市への大きな飛躍を意味するが、その成功は技術力だけでなく、適応性、協調性、長期的な持続可能性にも左右される。

これは都市のモビリティを解き放つ鍵になるのだろうか、それとも単なる一時しのぎに過ぎないのだろうか。

前進するためには、大胆な発想と継続的な改善、そしてより深く体系的な課題の解決に取り組むことが必要だ。