Elon Musk tiết lộ chiếc Robotaxi được Tesla mong đợi từ lâu, mở đường cho tương lai tự động

Tại sự kiện "We, Robot" rất được mong đợi của Tesla, được tổ chức tại Warner Bros. Studios ở Los Angeles, CEO Elon Musk cuối cùng đã tiết lộ sản phẩm được công ty mong đợi từ lâuXe taxi rô bốt —một chiếc xe hoàn toàn tự động, không người lái mà Musk tuyên bố sẽ cách mạng hóa giao thông. Chiếc xe mạ crôm bạc, không có vô lăng hoặc bàn đạp, sẽ hoàn toàn dựa vào AI để điều hướng và sạc thông qua cảm ứng. Robotaxi, còn được gọi là "Cybercab" trong sự kiện này, dự kiến ​​có giá dưới 30.000 đô la và đi vào sản xuất trước năm 2027.

Nỗ lực hướng tới sự tự chủ của Tesla
Robotaxi là bước đột phá mới nhất và táo bạo nhất của Tesla vào thế giới xe tự lái đang phát triển nhanh chóng. Musk tiết lộ rằng công nghệ tự hành của Tesla sẽ được triển khai đầu tiên trong các xe hiện có của hãng.Mô hình 3 Và Mẫu Y xe, bắt đầu ở Texas và California vào năm tới. Các mẫu xe này sẽ cung cấp khả năng lái xe hoàn toàn tự động dưới sự giám sát như một phần trong chiến lược triển khai dần dần của Tesla trước khi ra mắt Robotaxi.
Musk, người nổi tiếng với mốc thời gian đầy tham vọng, tự tin tuyên bố rằng Cybercab sẽ được tối ưu hóa cho phương tiện giao thông tự hành và "có thể" sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2026. Tuy nhiên, ông đã kiềm chế kỳ vọng, thừa nhận rằng sự chấp thuận của cơ quan quản lý sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xác định mốc thời gian.
"Tôi nghĩ đây sẽ là một tương lai tươi sáng", Musk tuyên bố, đồng thời nhấn mạnh tác động tiềm tàng của tính tự chủ trong việc giải phóng thời gian cho du khách đồng thời giảm căng thẳng và rủi ro an toàn liên quan đến việc lái xe thủ công.

Giới thiệu Robovan: Tesla chơi lớn hơn
Ngoài Robotaxi, Musk còn tiết lộNgười máy , một phương tiện tự hành lớn hơn có khả năng chở tới 20 hành khách hoặc vận chuyển hàng hóa. Tesla đã trình diễn cả Robotaxi và Robovan tại Warner Bros. Studios, với sự xuất hiện của chính Musk trên sân khấu diễn thuyết quan trọng của sự kiện trên Robotaxi.
Tầm nhìn của Musk về xe tự hành không chỉ là về sự tiện lợi—mà còn là về việc biến đổi toàn bộ bối cảnh giao thông cá nhân và công cộng. Musk cho biết: "Khi chúng ta nghĩ về giao thông ngày nay, có rất nhiều nỗi đau mà chúng ta coi là điều hiển nhiên, chẳng hạn như phải lái xe vòng quanh LA trong ba giờ kẹt xe". Ông nhấn mạnh lời hứa về tính tự chủ để trả lại thời gian cho mọi người, cho phép họ sử dụng thời gian đi làm để làm việc, thư giãn hoặc giải trí.

Một bối cảnh cạnh tranh: Cuộc đua của Tesla hướng tới sự tự chủ hoàn toàn
Thị trường xe tự lái đang phát triển với tốc độ chóng mặt, với nhiều công ty cạnh tranh để thống trị. Tesla phải đối mặt với sự cạnh tranh từ những công ty đã thành danh nhưWaymo , Bộ phận xe tự hành của Alphabet vàZoox , một công ty khởi nghiệp do Amazon sở hữu tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe tự lái. Waymo đã có những bước tiến, cung cấp hơn 100.000 chuyến đi mỗi tuần trên khắp các thành phố như San Francisco, Phoenix và Los Angeles, và có kế hoạch mở rộng sang nhiều thành phố hơn thông qua quan hệ đối tác với Uber.
Tập đoàn General MotorsDu thuyền cũng nằm trong danh sách, mặc dù tiến trình của nó có nhiều trắc trở hơn, bao gồm cả việc đình chỉ ở California sau một vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ băng qua đường. Cruise kể từ đó đã tiếp tục các chuyến đi có người lái và có người giám sát hạn chế.
Trong khi Musk và Tesla đã quảng cáo tính năng Tự lái hoàn toàn (FSD) của họ từ lâu, tính năng này vẫn cần sự giám sát của con người và các rào cản về mặt quy định đã cản trở việc triển khai rộng rãi hơn.Chế độ lái tự động và khả năng của FSD đã phải đối mặt với sự giám sát của Sở Phương tiện Cơ giới California, nơi đã cáo buộc công ty quảng cáo sai sự thật vào năm 2022, và Bộ Tư pháp đã mở một cuộc điều tra hình sự sau một loạt vụ tai nạn liên quan đến các phương tiện sử dụng Autopilot. Vào năm 2023, Tesla đã thu hồi hơn 2 triệu xe do lo ngại về an toàn liên quan đến Autopilot.
Bất chấp những trở ngại này, Musk vẫn lạc quan, cam kết rằng Tesla sẽ đạt được tính tự chủ hoàn toàn. Trên thực tế, khái niệm về đội xe robotaxi của Tesla đã được giới thiệu từ năm 2019, với mục tiêu của Musk là 1 triệu robotaxi trên đường vào năm 2020—một mục tiêu đầy tham vọng nhưng không đạt được.

Lời hứa về sự an toàn và hiệu quả tự động
Trong bài phát biểu quan trọng của mình, Musk đã nhấn mạnh những lợi ích an toàn tiềm năng của xe tự hành, mạnh dạn tuyên bố rằng chúng có thể giúp việc lái xe an toàn hơn gấp 10 lần so với xe do con người điều khiển. Robotaxi của Tesla không chỉ được thiết kế để mang lại sự tiện lợi mà còn cải thiện an toàn đường bộ bằng cách giảm thiểu lỗi của con người, đây vẫn là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn.
Ngoài những lợi thế về an toàn của Robotaxi, Musk cũng nhấn mạnh đến những lợi ích về mặt kinh tế và xã hội của phương tiện giao thông hoàn toàn tự động. Ông chỉ ra cách thức mà tính tự động có thể cứu sống, giảm thương tích và thay đổi cách mọi người tương tác với hệ thống giao thông. Du khách có thể sử dụng thời gian đi lại của mình một cách hiệu quả hơn hoặc chỉ đơn giản là thư giãn, trong khi vẫn biết rằng họ đang được vận chuyển trong một trong những hệ thống an toàn nhất từng được thiết kế.

Tầm nhìn rộng hơn của Tesla: Tesla Bot và nhiều hơn nữa
Là một phần trong tương lai đầy tham vọng của Tesla, Musk cũng đã giới thiệu các bản cập nhật choRobot Tesla , một robot hình người được thiết kế để thực hiện nhiều công việc gia đình khác nhau như trông trẻ, cắt cỏ, lấy đồ tạp hóa và thậm chí phục vụ đồ uống. Musk cho biết con bot, có giá cuối cùng có thể từ 20.000 đến 30.000 đô la, sẽ có khả năng thực hiện nhiều chức năng khác nhau, trở thành trợ lý cá nhân hoặc bạn đồng hành.
Sự kiện We, Robot bao gồm màn trình diễn trực tiếp Tesla Bots phục vụ đồ uống cho người tham dự, cho thấy tầm nhìn rộng lớn hơn của Musk về việc tích hợp robot vào cuộc sống hàng ngày.

Những thách thức phía trước: Áp lực về quy định và cạnh tranh
Trong khi Robotaxi và Robovan đại diện cho một bước tiến đáng kể đối với Tesla, vẫn còn nhiều rào cản cần vượt qua trước khi những chiếc xe này lăn bánh trên đường. Sự chấp thuận của cơ quan quản lý vẫn là thách thức lớn nhất. Mặc dù Tesla đã có những tiến bộ đáng kể trong công nghệ tự lái, nhưng mốc thời gian trước đây của công ty cho khả năng tự động hoàn toàn đã bị trì hoãn nhiều lần. Musk đã đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng trước đây, chẳng hạn như đạt được khả năng tự động hoàn toàn vào năm 2021, nhưng việc đạt được những mục tiêu này đã được chứng minh là khó nắm bắt.
Trong khi đó, các đối thủ cạnh tranh như Waymo đã cung cấp dịch vụ tự lái tại các thành phố lớn và Tesla đang chạy đua để bắt kịp. Khi thị trường tự lái ngày càng cạnh tranh, khả năng đáp ứng thời hạn và đảm bảo sự chấp thuận của cơ quan quản lý của Tesla sẽ quyết định liệu công ty có thực sự có thể dẫn đầu cuộc cách mạng xe tự hành hay không.
Hiện tại, việc ra mắt Robotaxi và Robovan của Tesla đánh dấu một bước tiến đáng kể hướng tới tầm nhìn của Musk về một tương lai hoàn toàn tự động. Nhưng giống như mọi thứ của Musk, chỉ có thời gian mới trả lời được liệu Tesla có thể biến tầm nhìn này thành hiện thực hay không.